SMART i Oslo

Bakgrunn

Næringslivet har tradisjonelt vært opptatt av forhold knyttet til transportkostnader av gods og varer, og i mindre grad beskjeftiget seg med persontransport. Forskning i norske byer viser at bedrifters økonomiske bilordninger og høye parkeringstilgang er et incitament til å benytte bil til og fra arbeidet. Men de fleste arbeidsreisene er enkle reiser, dvs. at det er reiser direkte til og fra arbeid. Samtidig er dette de mest miljøbelastende reisene, da de bidrar til å skape kø på veiene.

SMART-prosjektet er igangsatt for å vise bedrifter at det er mulig å gjennomføre tiltak som kan dreie arbeids- og tjenestereiser over på mer miljøvennlige og helsefremmende transportformer. Og dersom det gjennomføres tiltak på dette området, kan det være mange gevister å hente, blant annet for

• bedriftens økonomi,
• helse og trivsel hos de ansatte,
• bedriftens miljøprofil.

Prosjekt ble startet opp våren 2000 som delprosjekt i prosjekt "Miljøvennlig bytransport i Oslo". Syklistenes Landsforening, AS Oslo Sporveier, Norges Automobil-Forbund og Bilkollektivet BA

Om nettstedet

Nettstedet er ment å være en inspirasjonskilde og veiledningssted for bedrifter og inneholder følgende informasjon vedrørende alternative arbeids- og tjenestereiser:

• Beskrivelser av tiltak
• Eksempelsamling
• Veiledende informasjon (strategi)
• Analyseverktøy for kostnadsberegninger og miljøregnskap

Om konsuletvirksomheten

SMART har nå ansatt en mobiltetsrådgiver.  Finansieringen av denne rådgiveren er for ett år av gangen. Det er foreløpig ikke laget noen plan for hvordan konsulentvirksomheten skal fungere.

Demonstrasjonsprosjekt

I Transport i by vil vi bruke SMART som rådgivere i prosjekter som er rettet mot bedrifter for å gjennomføre tiltak for å få de ansatte til å kjøre mindre bil fram og tilbake på jobb. Det kan imidlertid være interessant å bruke SMART som et eget demonstrasjonsprosjekt for å se på hvordan denne type virksomhet fungerer. Viktige problemstillinger er:

Gjennomslagskraft

• Hvem er brukerene
• Brukerenes fornøydhet
• Endringer i reisemiddelvalg blandt brukerbedriftene
• Organisering
• Mulighet for utvidelse til andre steder i landet

Dette er ikke ment å være et stort prosjekt for Transport i by. Det er heller ikke snakk om en før-/etter-evaluering.

Når det gjelder spørsmålet om endringer i reisemiddelvalg blant brukerbedriftene forutsettes dette dokumentert via andre prosjekter. Her er det snakk om å gi en oversikt.